Ciągnik kompaktowy Kubota L1-522 DW

Kubota L1-522 DW to flagowy przedstawiciel serii L1, oferujący wyższą moc 52 KM przy zachowaniu legendarnej prostoty obsługi i wytrzymałości. Model ten został zaprojektowany dla użytkowników potrzebujących maszyny o doskonałym stosunku mocy do masy, zdolnej do pracy z wymagającymi narzędziami w rolnictwie, sadownictwie oraz sektorze komunalnym. Wyposażony w w pełni mechaniczną przekładnię i tylną ramę ochronną ROPS, ciągnik ten stanowi synonim niezawodności. Konfiguracja na większych kołach rolniczych (9.50-16 przód i 13.6-28 tył) zapewnia zwiększony prześwit, jeszcze lepszą trakcję oraz wyższą stabilność podczas pracy z ciężkim osprzętem tylnym.

Najważniejsze zalety

• Zwiększona moc silnika (51,3 KM) – 4-cylindrowa jednostka o dużej pojemności zapewnia znaczący zapas siły uciągu oraz mocy na wałku WOM, co pozwala na pracę z szerszymi agregatami uprawowymi.
• Mechaniczna przekładnia 8F/8R – zsynchronizowana skrzynia biegów z ośmioma przełożeniami w obu kierunkach i rewersem mechanicznym gwarantuje bezpośrednie przeniesienie mocy i niskie koszty eksploatacji.
• Profesjonalne ogumienie rolnicze – zastosowanie opon 9.50-16 z przodu oraz 13.6-28 z tyłu podnosi komfort jazdy po nierównym terenie i pozwala na efektywne wykorzystanie pełnej mocy traktora.
• Zaawansowany system Common Rail – silnik wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa i pamięć dwóch prędkości obrotowych, co pozwala na precyzyjne utrzymanie parametrów pracy narzędzi.
• Oś przednia z przekładnią kątową – szczelna konstrukcja odporna na zanieczyszczenia, oferująca bezkonkurencyjny promień skrętu i pełną sprawność napędu 4WD w każdych warunkach.
• Bardzo wysoki udźwig TUZ – tylny podnośnik o udźwigu 1750 kg sprawia, że maszyna bez trudu obsługuje ciężkie brony wirnikowe, opryskiwacze czy siewniki.
• Niezależny WOM załączany przełącznikiem – pozwala na płynne uruchamianie osprzętu bez konieczności zatrzymywania ciągnika, co zwiększa płynność i bezpieczeństwo pracy.

Dane techniczne:

Silnik

• Model: Kubota V2403-CR-E5-GE2.
• Typ: 4-cylindrowy silnik wysokoprężny, chłodzony cieczą, Turbo Diesel z Common Rail.
• Pojemność skokowa: 2434 cm³.
• Moc maksymalna (ECE R120): 51,3 KM (37,7 kW).
• Maksymalny moment obrotowy: 161,5 Nm.
• Norma emisji: Stage V (układ DPF + EGR).
• Pojemność zbiornika paliwa: 50 litrów.

Przekładnia i napęd

• Typ: Mechaniczna, zsynchronizowana.
• Liczba biegów: 8 do przodu i 8 do tyłu (2 zakresy).
• Rewers: Mechaniczny, synchronizowany, z dźwignią przy kierownicy.
• Napęd: 4WD załączany mechanicznie.
• Blokada mechanizmu różnicowego: Mechaniczna na oś tylną.
• Maksymalna prędkość jazdy: ok. 30 km/h.

Koła i ogumienie

• Typ kół: Rolnicze (AG).
• Opony przednie: 9.50-16.
• Opony tylne: 13.6-28.
• Zaleta: Większa średnica kół tylnych poprawia parametry uciągu i zwiększa prześwit pod ciągnikiem.

Układ hydrauliczny i podnośnik

• Łączna wydajność pomp: 54,2 l/min (35,6 l/min dla osprzętu + 18,6 l/min dla wspomagania).
• Udźwig tylnego podnośnika: 1750 kg na końcach ramion.
• Kategoria podnośnika: TUZ Kat. I.
• Standardowe wyjścia: 1 sekcja dwustronnego działania (możliwość rozbudowy).
• Tylny WOM: Niezależny, 540 obr./min.

Wymiary i masa

• Długość całkowita: 3310 mm.
• Szerokość całkowita (minimalna): ok. 1500 mm.
• Wysokość całkowita (z rozłożoną ramą ROPS): ok. 2460 mm (zwiększona przez koła 28 cali).
• Prześwit: ok. 380 mm (zależnie od ogumienia).
• Masa własna: ok. 1800 kg.

Ergonomia i komfort

• Platforma operatora: Przestronna, z płaską podłogą i ergonomicznym układem dźwigni sterujących.
• Fotel: Amortyzowany mechanicznie z szerokim zakresem regulacji.
• Kierownica: Hydrauliczne wspomaganie z regulowaną kolumną kierowniczą.
• Oświetlenie: Mocne reflektory przednie oraz tylne światła drogowe zapewniające bezpieczeństwo po zmroku.
• Obsługa serwisowa: Szybki dostęp do filtra powietrza, chłodnicy i wlewu oleju dzięki wysoko podnoszonej masce.